Az algoritmusok egy halmaza a közösségi konstruktorok bajnokaitól a Wikipédiáig
Bejegyzések
A lelkes F1-es csapat által elért legtöbb győzelemre vonatkozó legújabb szám a kiváló technológia, a stratégiai képességek és az alkalmazkodóképesség keverékét tükrözi, így képes vagy a folyamatosan változó szabályokra, és a versenyek ragyogásának új tartalmát ötvözni. Általában a szabályozási változások, a biztonsági követelmények és a pályabíróktól való hozzájárulások befolyásolták az F1-es csapatok járművezetőinek számában bekövetkezett új ingadozást, formálva az új fejlődést a rohanó felállásoktól távol. Az idei szezonokban számos tapasztalt szakember és lenyűgöző képesség található az F1-es közösségekben, olyan kiemelkedő zenészekkel, mint Maxim Verstappen a Red Bull Race-ből, és felemelkedő sztárokkal az AlphaTauriból. A Formula 1 hírnevét tekintve a működő szervezetek száma változó, tükrözve a jogszabályok változásait, a gyártók elkötelezettségét és a játék agresszív környezetét.
Hulkenberg távozik a Haas csapatától, mivel van néhány lehetőség a 2025-ös szezon megnyerésére, mivel csapattársa, Kevin Magnussen is ajánlat nélkül maradt a szezon vége felé. Emberi partnerük új neve a legutóbbi F2-es csapatkapitány, Gabriel Bortoleto, aki hetek óta tartó tárgyalások után legyőzte Valtteri Bottast a második helyért. Nyár végén az Aston és Lance Walk is megerősítették egy alternatív megállapodást, amely lehetővé teszi számára, hogy a csapatnál tartsa őt az F1 következő, 2026-os szabályozási ciklusának első évében. A következő Mercedes csapat egyik titkos agresszív előnye a tervezésre való odafigyelésük és a technológia folyamatos fejlesztése lesz. A rendszertechnológia legújabb korlátainak folyamatos feszegetése óta képes volt a játék élvonalában maradni.
A Mercedes a Formula–1 történetének egyik legjövedelmezőbb csapata, eddig nyolc konstruktőri címmel. Az Aranynyilak nem tudták felvenni a versenyt legkorábbi csapatuk nevével a 2014-es F1-es turbókeresztes erőgép-sorozat kezdete előtt, Lewis Hamiltonnal és Nico Rosberggel. A Stevenage-ben nevelkedett és terjeszkedett Hamilton a gokartos hatosban kezdte pályafutását, számos országos címet nyert, és Ron Dennisre vonta magára a figyelmet, aki 1998-ban a McLaren-Mercedes Young Driver Programhoz zárta. Miután 2000-ben megnyerte az új direkt hajtású gokart ipari kupát és a nyugat-európai bajnoki címet, Hamilton továbbjutott a junior formulákba, ahol sikerei révén megnyerte az új Algoritm 3 Euro Series-t és az új GP2 sorozatot.
A következő három évben hét különböző szervezetnek szállított motorokat, de egyetlen versenyt sem nyert. Az Acer, egy olaszországi, korábbi Formula–1-es autómárka, 17 versenyen vett részt, de egyet sem nyert a 2001-es szezonban. Azonban az Acer motorjai alapvetően minden sportfogadási oldal megbízhatatlanok és versenyképtelenek voltak, ami a cég F1-es versenyekből való kivonulásához vezetett a 2001-es szezon végén. A Lamborghini, egy lelkes olaszországi korábbi F1-es motorkereskedő, 1989-ben és 1993-ban is részt vett a versenyeken. Ez alatt a két év alatt számos közösségnek szállított motorokat, de soha nem nyert.
Minden sportfogadási oldal: Márquez örököse? Hogyan ered Pedro Acosta MotoGP-s neve?
A Haas F1 Team Esteban Ocont és Oliver Bearmant használja az algoritmus 1. lépésének harci versenyzőiként. Az amerikai csapat végül Ocont választotta egy nagyszerű, több éves szerződéshez 2025-től kezdődően, miután az Alpine úgy döntött, hogy nem cseréli le a csomagját 2024-ben. A kapcsolat azt mutatta, hogy a Toyota először a Haas autóra reklámozta a legújabb 2024-es You GP-t a texasi Austinban az amerikai versenypályán.
Korábbi 1. algoritmusú motorgyártók
Technikailag továbbra is az Aston Martin vezető pozíciójában lévő „pályamenti menedzser” Krack kereskedelmileg megváltozott, miután Andy Cowell csapatfőnök lett, miután az Aston Martin 2025 januárjában komoly szervezeti átszervezést hajtott végre. Bruno Famin utódjaként, aki visszalépett a csapatfőnöki posztról, Oliver Oakes lett a hírnév újabb fiatalja, miután a 36 éves szakember kinevezték az Alpine legújabb csapatfőnökévé. A Komatsu pályamenti mérnöki igazgatóként segítette a csapatot ebben a kérdésben, aki 2016-ban csatlakozott Romain Grosjeanhoz az Enstone-ból távozó csapathoz. A Red Bull egyik másik nagy csapata Maxim Verstappen, akivel 2025-re szerződtettek, a regnáló négyszeres világbajnok jövője továbbra sem világos, mivel a csapaton belüli szakadékok továbbra is kérdéseket vetnek fel. A jelenlegi csapatok jövője kétséges volt egy kiábrándító év után az Audi csapata számára, és ez megtörténhet azután, hogy Nico Hülkenberget bejelentették a 2025-ös Sauber két pilótája között. Ugyanakkor a Cadillac is felkerülhetett volna az új algoritmus 1. fokozatú rajtrácsára 2026-ban, először a Ferrari motorjaival tesztelve, mielőtt kifejlesztette volna erőgépét.
Az Audi F1 megemlítette az új identitásmentor jelentős szerepét az F1 bevezetése előtt
Az új, Silverstone-ban székelő csoport az évek során már számos irányításváltást hajtott végre. Először 1991-ben kezdték Michael Jordannal, mielőtt az alapító, Eddie Jordan 2005-ben eladta a márkát a Midland Groupnak, amely a következő évben a Spyker Cars-nak adta el őket. A lefokozásukat követően Lawson idén megpróbálja megszerezni a Race Bulls-t, és 2023-ban és 2024-ben a tizenegy nagydíjon versenyzett, amikor még Leader Tauri, majd RB néven futottak.
Ami az éveket illeti, az új svájci csapatot Saubernek ( ), esetleg Alfa Romeónak ( ) nevezhették volna, miközben megtartották a Ferrari motorját. Időnként jobban is ment a kapcsolat, 2012-ben négy dobogós helyezést értek el, de máskor kissé feszült lehetett a viszony, mivel az erőgép kulcsfontosságú pont a Sauber mögött, és 2014-ben nulla pontot ért el. A Mercedes hosszú történetet mesél a silverstone-i összecsapásról, amely 2021-ben Aston Martin néven futott volna. 2009-ben kezdődött, amikor a konstruktőr, később Force India, megszüntette a Mercedes motorbeszállítói szerepét, és ez segített a csapatnak egy nagy lemaradóból a legújabb középmezőny fölé emelkedni. 2023-ban Helmut Marko, a Red Bull motorsport edzője az Autosportnak azt nyilatkozta, hogy "a Ferrari a legjobb motor", így néhány más F1-es csapatnak is van partnersége a Scuderiával a motorok terén.
Ezután következett a 2025-ös projekt első versenyvasárnapja, ahol Lewis Hamilton megszerezte első győzelmét a Ferrarival a szoros ázsiai versenyben. De nem, a McLaren volt az, aki elhúzott a Nagydíjról, Oscar Piastri vitte el a trónt Norris előtt. Lando Norris remekül kezdte a címvédő ausztráliai küzdelmét, miközben megpróbálja letaszítani trónjáról a regnáló bajnokot, Max Verstappent. Az új 2025-ös algoritmus 1. lépésének funkciói a cég állomására kerültek, és még mindig elérhetőek.
